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    便攜式UPS--戶外新能源便攜式儲(chǔ)能電源

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              便攜式UPS--戶外新能源便攜式儲(chǔ)能電源。220V便攜式UPS儲(chǔ)能箱專門為居家戶外應(yīng)急設(shè)備設(shè)計(jì),性能強(qiáng)勁,持久耐用。外觀非常的精簡,拉桿箱設(shè)計(jì),輕巧攜帶,運(yùn)輸方便。便攜式UPS儲(chǔ)能箱的到來,為戶外各類應(yīng)急場景提供可靠的供電保障。
     
    一、首先了解一下便攜式UPS的概念:
    便攜式UPS
    便攜式UPS
     
       便攜式UPS是一種安全、便攜、穩(wěn)定、環(huán)保的小型儲(chǔ)能系統(tǒng)??梢詾槟峁┍銛y的可持續(xù)綠色能源解決方案。
    便攜式UPS身材輕便小巧,采用環(huán)保、體積小、容量大、重量輕的磷酸鐵鋰電芯作為強(qiáng)力支持,保證重要負(fù)載持續(xù)工作還有充足的電力供應(yīng)。專為戶外應(yīng)急設(shè)計(jì),集重量輕、容量高、功率大為一身,擁有過壓、過載、短路保護(hù)設(shè)計(jì),超大功率純正弦波輸出。
    二、其次,認(rèn)識(shí)一下戶外新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀:
     
       當(dāng)今社會(huì),新能源通常指太陽能、風(fēng)能、核能、地?zé)崮?、氫能等。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出,以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。
     
       發(fā)展儲(chǔ)能還對(duì)節(jié)能減排影響深遠(yuǎn)。目前,國內(nèi)節(jié)能減排的一個(gè)核心是電網(wǎng)系統(tǒng)能源利用效率的提高。儲(chǔ)能技術(shù)的必要性體現(xiàn)在保障電網(wǎng)安全,實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)的能量管理,接納可再生能源;發(fā)展儲(chǔ)能是可以完美解決新能源問題、滿足節(jié)能減排需求的最佳技術(shù)路徑之一。
    三、便攜式UPS儲(chǔ)能電源應(yīng)用在戶外哪些場景?
     
       產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域有: 醫(yī)療器械、應(yīng)急救災(zāi)、戶外活動(dòng)、無人機(jī)續(xù)航、自駕游、家庭儲(chǔ)電、照明、辦公、漁業(yè)、軍用、無電的山區(qū)、牧區(qū)、野外考察等用電領(lǐng)域。
     
    存能電氣便攜式鋰電池UPS多功能應(yīng)用場景:
    ●戶外辦公 ●野外攝影 ●戶外施工 ●備用電源 ●應(yīng)急電源
    ●消防救援 ●抗險(xiǎn)救災(zāi) ●汽車啟動(dòng) ●數(shù)碼充電 ●移動(dòng)電源

     

    AGV小車中的鋰電池可以無線充電嗎

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       這個(gè)答案肯定是可以的,早在多年前就可以使AGV小車的鋰電池使用無線充電。適用于AGV小車24小時(shí)連續(xù)性工作的隨機(jī)充電。因此節(jié)省了大量的時(shí)間。按充電器電氣可分為兩類,接觸式充電、無線充電。

      首先,接觸式充電是使用充電器將AGV小車的鋰電池與供電系統(tǒng)連接起來對(duì)它進(jìn)行充電。這種充電方法可提供較大的電流,因此充電更快,可達(dá)到快充的效果。但是這種方式并不適合24小時(shí)工作的隨機(jī)充電方法。原因是由于過度頻繁的插拔充電器,會(huì)導(dǎo)致充電的觸頭磨損嚴(yán)重,并可能會(huì)導(dǎo)致在充電過程中產(chǎn)生火花,存在安全。由于接觸式的充電AGV小車的充電觸頭部件會(huì)暴露在外,因此也無法在低溫、惡劣、潮濕的環(huán)境中工作。

      其次,就是無線充電了。這與接觸式充電恰巧相反,也就是非接觸式充電。無需充電器與外接口,因此使得起來也更加方便和安全,適用性也會(huì)更廣一些。真正實(shí)現(xiàn)了AGV小車鋰電池即來即充、即走即停的特點(diǎn)。而無線充電的缺點(diǎn)技術(shù)十分復(fù)雜,因此成本較高。

      河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定,是一家致力于AGV小車鋰電池管理系統(tǒng)、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、AGV小車鋰電池及原材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能、動(dòng)力鋰電池組,廣泛應(yīng)用于AGV小車鋰電池、電動(dòng)車鋰電池、UPS儲(chǔ)備電源等。
    AGV小車鋰電池
    AGV小車鋰電池
    動(dòng)力鋰電池供應(yīng)商選哪家

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      河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司是精心于儲(chǔ)能鋰電池、動(dòng)力鋰電池、ETC鋰電池原材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。

      公司具有雄厚的技術(shù)力量、領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、精良的生產(chǎn)設(shè)備、先進(jìn)的檢測儀器、完善的檢測手段,自主研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品的能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。我公司本著“誠信為本,實(shí)事求是,精于研發(fā),勇于創(chuàng)新”的經(jīng)營理念,采用合理的生產(chǎn)管理機(jī)制、完善的硬件基礎(chǔ)設(shè)施、專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、完善的售后服務(wù)保障,為客戶提供高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的產(chǎn)品。
     
      我公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開發(fā),在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn),并與香港大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作,完成資金和技術(shù)整合,并于2017年在保定成立。河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司專業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能電池組、廣泛應(yīng)用于以太陽能為主的儲(chǔ)能產(chǎn)品,如:太陽能路燈、小型太陽能電站、UPS儲(chǔ)備電源等照明燈具和各類配套產(chǎn)品。產(chǎn)品以其高容量、高安全性、高一致性、超長的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受廣大客戶的好評(píng)。
     
     樹高端品牌,爭做行業(yè)頂尖,將鑫動(dòng)力打造成世界知名企業(yè),在前進(jìn)的道路上,鑫動(dòng)力將堅(jiān)定不移的用實(shí)際行動(dòng)履行“讓世界綻放光彩”的神圣使命。
     
     河北鑫動(dòng)力
    河北鑫動(dòng)力

     

     

    光伏系統(tǒng)儲(chǔ)能電池原理

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       儲(chǔ)能電池是太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)不可缺少存儲(chǔ)能電能部件,其主要功能是存儲(chǔ)光伏發(fā)電系統(tǒng)的電能,并在日照量不足,夜間以及應(yīng)急狀態(tài)下為負(fù)載供電。常用的儲(chǔ)能電池有鉛酸蓄電池,堿性蓄電池,鋰電池,超級(jí)電容,它們分別應(yīng)用于不同場合或者產(chǎn)品中,目前應(yīng)用最廣是鉛酸蓄電池,從19世紀(jì)50年代)開發(fā)出來至今,已經(jīng)有160余年的歷史,目前衍生出來很多種類,如富液鉛酸電池、閥控密封鉛酸電池、膠體電池,鉛碳電池等。發(fā)展最快的是鋰電池,目前主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

       鉛酸蓄電池工作原理,基本結(jié)構(gòu)
     
       鉛酸電池是用鉛和二氧化鉛作為電池負(fù)極和正極活性物質(zhì),以稀硫酸為電解質(zhì)的化學(xué)儲(chǔ)能裝置,具有電能轉(zhuǎn)換效率高、循環(huán)壽命長、端電壓高、安全性強(qiáng)、性價(jià)比高、安裝維護(hù)簡單等特點(diǎn),目前是各類儲(chǔ)能、應(yīng)急供電、啟動(dòng)裝置中首選的化學(xué)電源。鉛酸電池的主要構(gòu)成包括:
     
       1.極板:正負(fù)極板均是以特殊的合金板柵涂敷上活性物質(zhì)所得,極板在充放電時(shí)存儲(chǔ)和釋放能量,確保電池的容量和性能可靠;
     
       2.隔板:是置放于電池正負(fù)極中間的一個(gè)隔離介質(zhì),防止電池正負(fù)極直接接觸而短路的裝置,不同類型的鉛酸電池隔板材質(zhì)不同,閥控類電池主要以AGM、PE、PVC 為主;
     
       3.電解液:鉛酸電池的電解液是用蒸餾水配制的稀硫酸,電解液在充放電時(shí)起到在正負(fù)極間傳輸離子的作用,因而電解液必須要沒有雜質(zhì);
       4.容器(電池殼蓋):電池包覆的容器,電解液和極板均在容器內(nèi),主要起支撐作用,同時(shí)防止內(nèi)部物質(zhì)外溢,外部物質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)污染電池。  

     儲(chǔ)能鋰電池

     

    儲(chǔ)能鋰電池

    邢臺(tái)動(dòng)力鋰電池

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         河北鑫動(dòng)力新能源科技有限公司2017年成立于河北保定,是一家致力于AGV小車鋰電池管理系統(tǒng)、太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)、AGV小車鋰電池及原材料研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售為一體的高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)儲(chǔ)能、動(dòng)力鋰電池組,廣泛應(yīng)用于AGV小車鋰電池、電動(dòng)車鋰電池、UPS儲(chǔ)備電源等。

         公司具自主研發(fā)和生產(chǎn)AGV小車鋰電池產(chǎn)品的能力處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司生產(chǎn)的AGV小車鋰電池具有諸多優(yōu)點(diǎn):能量密度高、工作溫度范圍寬、充電時(shí)間短、自放電率低、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長、節(jié)能環(huán)保性能高。

    AGV小車鋰電池

    AGV小車鋰電池

         公司一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新,重視自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的開發(fā),在所有環(huán)節(jié)嚴(yán)格執(zhí)行ISO標(biāo)準(zhǔn),并與香港大學(xué)等重點(diǎn)院校深度合作,完成資金和技術(shù)整合。AGV小車鋰電池產(chǎn)品以其高容量、高安全性、高一致性、超長的循環(huán)使用壽命等優(yōu)點(diǎn)深受AGV小車鋰電池用戶的好評(píng)。
    鋁箔在動(dòng)力鋰電池中應(yīng)用

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    鋰離子電池作為新一代綠色高能可充電電池,具有電壓高、能量密度大、循環(huán)性能好、自放電小、無記憶效應(yīng)等突出優(yōu)點(diǎn),在近10年來取得了飛速發(fā)展,并以其卓越的高性價(jià)比優(yōu)勢在全球各國的筆記本電腦、移動(dòng)電話、攝錄機(jī)、武器裝備等移動(dòng)電子終端設(shè)備領(lǐng)域占據(jù)了主導(dǎo)地位,被認(rèn)為是21世紀(jì)對(duì)國民經(jīng)濟(jì)和人民生活具有重要意義的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。

    2002年全球鋰離子電池銷量達(dá)到86億塊,同比增長51%,銷售額達(dá)到28.18億美元,同比增長18%,主要成長驅(qū)動(dòng)力來自于手機(jī)市場,其用量占全部銷量的6成;2003年全球銷量達(dá)到12.55億塊,同比增長45%,但總體價(jià)格下降了16%,銷售額達(dá)到36.34億美元,同比增長29%;2005年銷量達(dá)到17.1億塊;2006年保守估計(jì)達(dá)到了25億塊;預(yù)計(jì)2010年全球銷量超過30億塊,其中動(dòng)力電池和聚合物電池將成為新的增長點(diǎn)。

    鋰離子電池的迅猛發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。銅箔是制造鋰離子電池負(fù)極集流體的關(guān)鍵材料,其品質(zhì)的好壞直接影響到鋰離子電池的制作工藝、性能和生產(chǎn)成本。開展高性能、高附加值鋰離子電池用銅箔的研究對(duì)銅箔工業(yè)、電子、通訊、能源、交通、航天、軍事等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有重大意義。

     動(dòng)力鋰電池

    動(dòng)力鋰電池

     

    動(dòng)力鋰電池的運(yùn)輸包裝?

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              動(dòng)力電池與便攜式移動(dòng)設(shè)備的電池有較大的區(qū)別,其電池組一般由數(shù)十個(gè)乃至數(shù)千個(gè)電芯串并聯(lián)組成,動(dòng)力電池組除了容量較大之外(遠(yuǎn)超過100Wh),電池的體積和重量也大很多,這與移動(dòng)設(shè)備電池組的包裝有不同的要求。

    根據(jù)聯(lián)合國《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書規(guī)章范本》要求,動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸包裝都需使用符合UN Packing group II類(PG II)包裝性能的危險(xiǎn)品包裝,這覆蓋所有的運(yùn)輸方式,包括空運(yùn),水運(yùn),公路,鐵路,其中空運(yùn)的重量限制在35公斤之內(nèi)。

    動(dòng)力電池外包裝制造的材料和類型有:

    動(dòng)力電池使用較多的是纖維板紙箱,膠合板箱,再生木箱,原木箱,少部分使用鋼、鋁材及塑料箱。

    上述包裝須滿足IMDG 4.1.1和4.1.3一般規(guī)定的,達(dá)到II類包裝性能的散裝容器。

    一般的動(dòng)力電池或電池組,如電動(dòng)自行車,滑板車等使用中型包裝容器:鋼1A2、3A2、4A,鋁1B2、3B2、4B,膠合板1D、4D,硬質(zhì)纖維板1G、4G,塑料1H2、3H2、4H2,其它金屬1N2、4N,木材4C1、4C2,再生木材4F;

    對(duì)于大型的動(dòng)力電池包(重量超過400公斤或體積大于450L),如汽車底盤大小須使用大宗包裝:鋼50A,鋁50B,其它金屬50N,硬質(zhì)塑料50H,天然木材50C,膠合板50D,再生木材50F,硬質(zhì)纖維板50G。

     

    動(dòng)力鋰電池

    動(dòng)力鋰電池

     

     


     

     


     

    解決動(dòng)力鋰電池?zé)崾Э氐闹饕椒?/a>

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    針對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э氐那闆r,目前國內(nèi)主流的解決方法主要從外部保護(hù)和內(nèi)部改進(jìn)兩個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn)。外部保護(hù)主要是指系統(tǒng)方面的升級(jí)改進(jìn),內(nèi)部改進(jìn)是指針對(duì)電池本身進(jìn)行提高。

    (1)冷卻方式的提升

    熱管理系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)控制溫度,確保電池一直處在一個(gè)合理的運(yùn)行溫度下。通常,熱管理系統(tǒng)由整車控制器控制,在電池包溫度異常時(shí),通過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)散熱或者加熱,保證電池安全以及壽命。電池的散熱方式根據(jù)導(dǎo)熱方式和介質(zhì)的不同而分為四項(xiàng):空氣冷卻(風(fēng)冷)、液體冷卻(水冷)、相變材料(固體)、和結(jié)合冷卻(風(fēng)冷/水冷 + 固體冷卻)幾種。

    (2)內(nèi)部材料及結(jié)構(gòu)的改進(jìn)

    內(nèi)部改進(jìn)即從電芯內(nèi)部的材料結(jié)構(gòu)上進(jìn)行改造,從而使電池具備更好的耐熱、散熱性能。以目前的研究熱點(diǎn)來說,發(fā)展固態(tài)電解液;對(duì)正負(fù)極進(jìn)行結(jié)構(gòu)改造;以及引入安全性更高的隔膜材料都是從內(nèi)部提升電池?zé)嵝阅艿闹髁鞣椒ㄖ弧?/span>

     

     動(dòng)力鋰電池 

     

    動(dòng)力鋰電池

    什么樣的電池能安裝到ETC上面

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    在國際政策的大力推動(dòng)下,沉寂多年的ETC突然升溫出現(xiàn)了公眾面前成為新興市場。

    今年5月,交通運(yùn)輸部印發(fā)了《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》,要求截止2019年12月底,全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億;到2020年12月底前,基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場站停車場場景ETC服務(wù)全覆蓋。

    交通運(yùn)輸部最新數(shù)據(jù)顯示,截止到8月28日,全國ETC用戶累計(jì)達(dá)到了1.17億戶,完成發(fā)行總?cè)蝿?wù)的61.14%。這意味著自9月-12月國內(nèi)還有將近6000-7000萬套ETC電池訂單等待釋放,給一批已經(jīng)進(jìn)入ETC電池市場的電池企業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

    SPC+ER為技術(shù)主流 鋰電池陪跑

     

    當(dāng)前,市場上的ETC電池產(chǎn)品方案有鋰亞+電容、鋰亞+鐵鋰、純鋰電池三種方案,其中鋰亞+電容是主流,市場應(yīng)用占比超過70%,預(yù)計(jì)后期市場份額還會(huì)進(jìn)一步提升。

     

    據(jù)了解,億緯鋰能所推出的“太陽能充電+SPC+ER”復(fù)合電源解決方案是目前應(yīng)用最成熟、市場占比最高的方案。

     

    其內(nèi)部電源主要由一只3.6V/12Ah的一次ER14250鋰亞電池和3.6V的SPC1520鋰離子電池電容器組成。經(jīng)計(jì)算評(píng)估,該電源解決方案使用壽命大約5年,加上太陽能充電,實(shí)際使用壽命可達(dá)7年。

    ETC鋰電池

    ETC鋰電池

    ETC鋰電池使用壽命,你了解過嗎

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    ETC技術(shù)是以IC卡作為數(shù)據(jù)載體,通過無線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。計(jì)算機(jī)可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息(如車輛類別、車主、車牌號(hào)等)、道路運(yùn)行信息、征費(fèi)狀態(tài)信息。按照既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),通過計(jì)算,從IC卡中扣除本次道路使用通行費(fèi)。當(dāng)然,ETC也需要對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)檢測和自動(dòng)車輛分類。
     
    正常情況下,即使是使用太陽能板,它也是有自己的壽命的,單說太陽板它的使用壽命好像是20個(gè)的樣子,不過10后衰減的會(huì)比較厲害了,再打一個(gè)折的話,它也是可以使用個(gè)五六年沒有問題的,而使用電池的話,它也是可以使用四五年沒有問題的,這種鈕扣電池在電腦主機(jī)上也是比較常見的,非常的耐用吧,雖然沒有充電設(shè)置,它還是可以使用多年的。
     
    TADIRAN-以色列電池的,該電池傳說也可以持續(xù)供電5年,但目前全國ETC夠5年的省份不多吧。 當(dāng)然目前市場上也有帶充電的OBU設(shè)備,不過比較少。
    ETC鋰電池
    ETC鋰電池
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